Medsebojno prek, kar je, značilnosti, vrste

The medsebojno prek (običajno imenovana cesta), znotraj koncepta javnih cest je tista asfaltirana cesta, ki se pridruži pomembnim mestom ali središči v mestu. V skladu s španskim kazenskim zakonikom je medsebojni medsebojni "geografski prostor, ki ga ustrezno zaznamuje naseljeni otvoritveni simbol".

Nekateri avtorji si jih zamislijo kot ceste javne uporabe, zgrajene samo za prehod vozila; Poleg tega služijo tudi za uresničitev dolgih potovanj. Njegova klasifikacija bo odvisna od stez, ki ga predstavljajo, križe in vrste tranzita, ki ga podpirajo.

Ker obstaja več klasifikacij, potrebujejo specifikacije cest za njihovo pravilno gradnjo in vzdrževanje. Ocenjujejo, da so bile ustvarjene prve poti, da bi omogočili prehod živali, saj niso mogli potovati po istih poteh kot ljudje. Med rimskim cesarstvom je prišlo do razvoja teh prvih cest.

[TOC]

Zgodovina

Znanih je več pomembnih civilizacij, ki so prispevale pomembne prispevke za cestne konstrukcije:

- Obstajajo zapisi, ki ocenjujejo, da so bili Mezopotamini pionirji v zadevi, ko so dokazi o cestah približno 3500 do. C.

- Kitajci so razvili cestno črto proti S. Xi a. C. Pripisujejo si svileni poti (najdaljši na svetu).

- V Južni Ameriki so Inki naredili natančno mrežo cest, čeprav nekateri zgodovinarji tega ne štejejo v celoti kot ceste, ker takrat niso poznali obstoja kolesa. Ta omrežja so gostovala po vseh Andih in bila narejena iz rezanega kamna.

Lahko vam služi: 100 najboljših knjig psihologije v zgodovini

- Egipčani so zgradili načine za prevoz materialov za kasnejšo gradnjo piramid in spomenikov bogom in faraonom.

- Nekatere ceste, narejene v rimskem cesarstvu, še vedno obstajajo. Ocenjujejo, da so bili zgrajeni med 312 in 220 do. C. in dovoljeno se premikati iz centra v najpomembnejša mesta. Vzdrževanje je bilo odgovornost mest in mest, kamor so šla mimo; Tako se je ohranilo dobro stanje njih.

- V s. XVII Francoska vlada je okrepila konstrukcije teh cest s podporo zasebnih institucij, ki so vzpostavile cestnine, da bi omogočile vzdrževanje cest.

- Izboljšave in napredek v smislu cestne infrastrukture so v veliki meri posledica napredka med S. Xix. Po drugi polovici tega stoletja sta asfalt in pločniki vključeni kot glavni materiali za razvoj cest.

- V s. XX, v 30 -ih so Nemci razvili nov cestni sistem Avtobahn, ki veljajo za predhodnike trenutnih cest.

Značilnosti medsebojne poti

- To so ceste, ki komunicirajo mesta ali pomembna središča v mestu.

- Popularno so znani kot ceste.

- Za tranzit avtomobilskih vozil so namenjeni skoraj izključno.

- Uporabljajo se za dolga potovanja.

- Nimajo križev, ki prečkajo cesto.

- Odvisno od fanta, nekateri dovoljujejo prehod ljudi in celo živali.

- Imajo svobodo postavitve.

Vrste medsebojnih cest

Glede na njegove značilnosti

Avtoceste

Ceste, posebej zasnovane za avtomobilski promet v vozilu. Ti imajo nadzor dostopa; to pomeni, da imajo posebne točke za prehod vozil. Nimajo križev drugih cest (poti ali železnice) in imajo različne ceste.

Lahko vam služi: Marjory Gordon in funkcionalni vzorci (zdravstvena nega)

Avtoceste

Imajo podobne značilnosti kot na avtocesti z razliko, da je dovoljen prehod pešcev in ljudi z omejeno mobilnostjo. Vedno imajo oznake, ki kažejo, da gre za avtocesto.

Hitro ali avtomobili

Sestavljajo eno samo cesto za oba čutila v prehodu v vozili. Ne prečkate nobenega drugega in imate omejitve dostopa.

Običajne ceste

Veljajo za tiste, ki ne ustrezajo zgoraj navedenim značilnostim. Imajo križe, križišča in neposredne dostopnosti. Vključujejo tudi načine za prehod z visokimi hitrostmi ter rezino in malo prometa.

Glede na funkcije, ki jih izpolnjujejo

Državni

Prav tako so glavni klici, ker se prebivalstvo ali provinčna središča države povezujejo. Zato promet na dolge razdalje omogoča.

Regionalni in regionalni

Sekundarni klici, sporočajo dejavnosti regije. Nekateri avtorji jih ocenjujejo kot podružnico nacionalnih cest.

lokalno

Pridružijo se majhnim lokacijam, zato je njihovo potovanje kratko in zaprto.

Lokalno

Služijo za povezavo do določenih lastnosti. Običajno so te neasfaltirane.

Razlike s konvencionalno cesto

Medsebojno prek	Običajna cesta
Imajo prometne pasove v isti smeri, ločeni od vozil, ki prihajajo v nasprotni smeri.	Za vsak smisel sestavljata dva pasova.
Nima križišč ali poti, ki tečejo vanje.	Ima neposredna križišča in dostop.
Imajo cestnine in nadzor nad cestnimi.	Nimajo cestnine.
Najbolj omejuje vrsto vozila, ki lahko potuje.	Obstaja prehod vseh vrst vozila.

Razlike z mestnimi cestami

So tisti, ki so v mestnih središčih. Vključene so ulice, kvadratki in vse, kar je v mestnem območju. Nekatere njegove glavne značilnosti so naslednje:

Vam lahko služi: etnične skupine Baja California

- Služijo za zadrževanje, ureditev in dostopnost prehoda v vozilu.

- V kratkih obdobjih upravljajo z velikimi količinami prometa, zlasti kadar najdemo velike koncentracije prebivalstva.

- So pogojeni s prostorom.

- Vključite cirkulacijo vozil in pešcev.

- Obstaja prisotnost križišč.

- Množica v dostopu iz tujine.

- So omrežja na kratki razdalji.

Razlike s potovanjem

To je del ceste, ki teče proti mestu in jo prečka od začetka do konca.

Reference

1. Blázquez Bañón, Luis. (s.F.). Priročnik za vozičke. V Sirio UA iz sirskega.Ua.je.
2. Cesta. (s.F.). V Wikipedia de es.Wikipedija.org.
3. Diferenciacija med mestno in medmestno cesto v zločinu hitrosti umetnosti.379.1 kazenska koda. (2013). V kazenskem pravu infoderchopenal.je.
4. Zgodovina cest. (s.F.). V arhitekturi Arcys Archoys.com.
5. Javna cesta. (s.F.). V arhitekturi Archos. V Arquys Architectura de Arquys.com.
6. Javna cesta. (s.F.). V Wikipedia de es.Wikipedija.org.