Multimodalna zgodovina prevoza, značilnosti, vrste, prednosti

On Multimodalni transport To je povezava ali zveza med različnimi načini ali vrstami prevoza, katerega cilj je učinkovitejše izvajanje določenih prenosov in prenosa materialov. To vključuje palete, zabojnike ali druge članke v tej kategoriji za utrditev obremenitev.

Koncept multimodalnega prometa pomeni, da je treba uporabiti več kot eno vrsto ali način vozila za prenos blaga s svojega prvotnega mesta na naslednji cilj; Vendar se ta zveza izvaja z uporabo ene same prevozne pogodbe.

Skozi multimodalni transport je mogoče. Vir: Pixabay.com

Prav tako lahko v skladu s tem konceptom dodamo, da je mogoče določiti določene obremenitve skozi nekaj multimodalnih medijev, ne da bi bilo treba uporabiti (ali uporabiti) zabojnike. Poleg tega multimodalni transport ne velja samo za industrijsko uporabo, ampak ga je mogoče uporabiti tudi pri domačem prevozu.

Posledično lahko ločimo multimodalni transport iz intermodalnega transporta, ker slednji, čeprav uporablja več vrst prevoza, uporablja le merjenje obremenitve. Multimodalni transport se razlikuje tudi od kombiniranega prevoza, ki je sestavljen iz uporabe različnih vrst vozila znotraj iste transportne veje.

Na splošno multimodalni prevoz opravi profesionalni operater, ki mora skleniti večmodalno prometno pogodbo, kjer je določeno, ki prevzame vso odgovornost blaga in zagotavlja, da bo prenos izpolnil.

Zaradi širokega finančnega gibanja, ki ustvarja multimodalni promet, so številni promotorji postali tovrstna veja, kar širi njihove odgovornosti kot prevozniki. To je bilo videti tudi v pomorskih prevoznikih, ki danes ponujajo dostavno storitev na vratih njihovega doma.

To pomeni, da lahko morski prevozniki zaradi multimodalnega prometa ponudijo storitev prenosa, ki pokriva vse do objektov sprejemnikov, namesto da bi ponudili le tradicionalno storitev, ki lahko iz enega pristanišča premakne samo z enim pristaniščem v drugo.

[TOC]

Zgodovina

Prevoz kot sredstvo za povečanje globalizacije

Prevoz velja za enega najpomembnejših stebrov v razvoju globalizacije, ker je omogočil pospešitev nakupa in prodaje surovin, blaga in sestavnih delov po vsem svetu.

Pomorski promet je bil eden najpomembnejših na tem področju, saj omogoča izmenjavo obsežnih materialov po razmeroma nizki ceni.

Vam lahko služi: 8 najbolj znanih terenskih testov

Razvoj prometa je bil naklonjen tudi mednarodnim trgom, ki prisili države po vsem svetu, da tekmujejo pri iskanju gospodarskih in komercialnih prednosti.

Ozadje

Čeprav se zdi novo, multimodalni promet ni nedavni koncept. Obstajale so pričevanja iz 17. stoletja, ki trdijo, da so bili nekateri vozički nameščeni na posodah, da bi se izognili nesrečam na nekaterih poteh, ki so bile zelo nepravilne.

Vendar se je z ustvarjanjem železnic rodil multimodalni transport kot sodobni predpisi, ker se je od tega trenutka začelo trgovati na velikih železnicah, kar je omogočilo veliko hitrejši in hitrejši prevoz.

Pred tem zgodovinskim trenutkom so materiale prenesli z ladjo in ga nato odpeljali v vozičke, kar bi lahko trajalo nekaj dni in celo nekaj mesecev.

Zahvaljujoč ustvarjanju železnice je bilo tako trgovskim trgovcem in ljudem enostavno premestiti z velikimi razdaljami po vsej državi in ​​celo po celotni celini.

1960 in po desetletju

Po tem izjemnem napredku se je multimodalni prevoz še naprej širil kot koncept, zlasti v šestdesetih letih.

Kasneje je bil leta 1980 opravljen pomemben sporazum o sporazumu Združenih narodov o mednarodnem multimodalnem prometu blaga, ki je omogočil rast te vrste vozil.

V tej konvenciji Združenih narodov je bil multimodalni promet opredeljen kot tisti, v katerem se blago prenaša z vsaj dvema različnima vrstama prevoza, obeh podprtih s pogodbo, kjer je ugotovljeno, da bo upravljavec odgovoren za varovanje in dostavo blaga.

Kaj je multimodalni prevozni operater?

OTM (multimodalni prevozni operater) je tista oseba, ki se odloči, da bo takšno prevozno pogodbo opravila po svojem naslovu, ob predpostavki, da je vsa odgovornost določena v omenjeni pogodbi.

Na enak način se mora OTM odzvati tudi na popolno gibanje blaga: od odhoda do njegovega prihoda.

Poleg tega, če blago utrpi škodo, mora OTM teči z ustreznimi stroški, ne glede na to, kje je prišlo do izgube: bodisi na morju, železnici ali zraku. Vendar pa lahko v pogodbi določimo določene okoliščine ali klavzule, v katerih je mogoče oprostiti STO.

OTM ima moč, da svojemu odjemalcu ponudi redno oskrbovalno storitev, ki vključuje dostavo blaga "ravno v času"; Ta pojem je edinstven za multimodalno prometno pogodbo, druge pogodbe nimajo te možnosti.

Vam lahko služi: 19 pomembnejših pravil bolnišnice

Značilnosti

Uporaba ene pogodbe

Multimodalni prevoz je edina metoda, ki ponuja eno pogodbo, saj druga sredstva za promet trgovanja zahtevajo več kot eno pogodbo.

Nacionalni in mednarodni pristop

Prenosi, ki jih opravi multimodalni promet, so lahko nacionalni ali mednarodni. Zaradi tega je metoda, ki jo pogosto uporabljajo velika podjetja.

Različna prevozna sredstva

V multimodalnem transportu je mogoče uporabiti več vrst vozil, ki prečkajo različne ceste, kot so zrak, zemljišče in pomorsko. Stranka se lahko odloči, ali bo združila vozila ali jih uporabljala iz iste vrste.

Brez omejitev razdalje

Ena od značilnosti te metode prenosa je, da razdalja ni pomembna; To pomeni, da je to lahko dolgo ali kratko, saj ni klavzule ali ovire, ki bi omejila dolžino poti.

Nalaganje

Drugi najpomembnejši elementi multimodalnega prevoza je, da se obremenitev spremlja z naprednimi digitalnimi in satelitskimi sistemi, kar je privlačno za tiste stranke, ki želijo prenesti materiale z visoko vrednostjo.

Fantje

Obstaja več vrst multimodalnega prevoza. Nato bomo opisali najpogostejše:

Zemeljski prevoz

Ti prevozi se običajno izvajajo prek železnice in drugih kopenskih vozil, ki se lahko razlikujejo glede na primer.

Vključujejo prenos obremenitve iz distribucijskih skladišč (cestni promet) na prenos z dolgimi razdaljami (železnica), kar omogoča hitrejše dostavo blaga, ker se izogne ​​oviram kopenskih cest, kot je promet, kot je promet.

Pomorski prevoz kratke razdalje

Ta multimodalna transportna kategorija nastane, ker velike ladje ne morejo naložiti in izkrcati blaga v majhnih pristaniščih.

Zato je treba material ali obremenitev prenesti z uporabo minibruque -.

To pomeni, da pomorski multimodalni transport uporablja dve plošči: eno večjo velikost za prečkanje oceanov in drugega, da se naseli v majhnem pristanišču. Miniboji so znani tudi kot "hranilniki" oz Hranilniki.

Prednosti

Multimodalni transport prinaša vrsto prednosti, zaradi katerih je ta sistem ena najbolj uporabljenih po vsem svetu. To so naslednje:

Vam lahko postreže: tipična boyacá hrana: 6 najbolj priljubljenih jedi

Prednosti za državo

- Pomorska pristanišča so zaradi ladje in minibo verige dekongestirana.

- Stroški se zmanjšajo pri nadzoru blaga in nudijo večjo varnost v davkih.

- Carinski stroški se zmanjšajo in večje tihotapljenje samokontrole upravlja.

- Cena uvoženega blaga se zniža.

- Izboljša konkurenčnost nacionalnih izdelkov na mednarodnem trgu.

Prednosti za operaterja

- Omogoča programiranje dejavnosti in nadzor nad kompenzacijo.

- OMT daje možnost, da ponudi nadaljevanje potovanja do zadnjega postanka ali končnega cilja materialov.

- OTM ne potrebuje carinskega posredniškega društva (SIA), da zahteva kontinuiteto poti; Zato je OTM deklarant.

- OTM je dana prednostna obravnava znotraj carine.

Prednosti za uporabnike ali stranke

- Skrajša čas potovanja blaga.

- Zmanjša stroške prevoza, saj je en operater plačan za popolno operacijo za popolno operacijo.

- Poslovni odnosi se vzdržujejo z enim sogovornikom, ne da bi se morali spoprijeti z drugimi posredniki.

- Tveganja izgube zaradi tatvine ali ropanja so zmanjšana.

Slabosti

Kljub napravi, ki jih predstavlja uporaba multimodalnega prevoza, ima to nekaj pomanjkljivosti. Tu je najbolj vidno:

- Visoke zahteve za zagotovitev varnosti zaradi nenehnih pregledov oblasti na terminalih ali drugih cestah.

- Nekatere pravne in operativne omejitve zaradi sprememb norm v mednarodnem prizorišču.

- Lahko pride do določenega nepoznavanja novih tehnologij na območju prenosa.

Reference

1. Pérez, e. (s.F.) Multimodalni transport. Pridobljeno 27. junija 2019 iz monografij: Monografije.com
2. Rosales ali. (s.F.) Evolucija v prevozu blaga. Pridobljeno 27. junija 2019 od Eumeda: Eumed.mreža
3. S.Do. (s.F.) Multimodalni transport, kaj je to in iz česa je sestavljen? Pridobljeno 27. junija 2019 iz Transeopa: Transeop.com
4. S.Do. (s.F.) Multimodalni transport. Pridobljeno 27. junija 2019 iz Wikipedije:.Wikipedija.org
5. Sancler, v. (s.F.) Multimodalni transport. Pridobljeno 27. junija 2019 iz Eustona: Euston96.com