Pan -ameriška zgodovina zgodovine, značilnosti, turneja, radovednosti

Pan -ameriška zgodovina zgodovine, značilnosti, turneja, radovednosti

The Panameriška avtocesta To je pot, ki prečka velik del ameriške celine. To je pot skoraj 50 tisoč kilometrov, ki sega od Aljaske do Argentine. Po svoji dolžini velja za najobsežnejšo pot na svetu.

Je tudi zelo posebna pot, ker prečka široko paleto različnih pokrajin. Pan -ameriška avtocesta povezuje puščave, gore, džungle in mesta po celotni celini.

Pan -ameriška avtocesta na vrhuncu Mehike. Vir: Fanhabbo [CC by-SA (https: // createCommons.Org/licence/by-sa/3.0)], prek Wikimedia Commons.

Čeprav je panameriška pot obravnavana kot celota, je resnica, da obstaja kos med Panamo in Kolumbijo, kjer je cesta prekinjena. V celotnih 90 kilometrih cesta izgine, da bi spoštovala območja, ki so katalogizirana kot naravni rezervat, in zato obstoječi biotski raznovrstnost ne ogroža.

Gradnja te poti se je začela v dvajsetih letih na konferenci, na kateri je bilo prisotnih več predstavnikov ameriških celinskih držav. Čeprav je bila ideja, da bi Ameriko združili z načinom, in čeprav njegovo ime verjame nasprotno, ni ena cesta, ampak niz cest.

Po območju je pot lahko širša ali bolj ozka. Obstajajo celo deli, ki niso tlakovani ali nimajo najboljših možnih pogojev.

[TOC]

Zgodovina

Obstajajo zgodovinarji, ki trdijo, da so bili prvi koraki za pot dodeljene med cesarstvom Inke, torej v času predkolumbijske dobe v Ameriki. Takrat obstajajo dokazi o obstoju poti, ki je povezala Quito s Santiago de Čile in je imela dolžino 15 tisoč kilometrov.

Uradni izvor avtoceste Pan -American sega na mednarodno konferenco ameriških držav V. To srečanje je potekalo med 25. marcem in 3. majem 1923.

Vam lahko služi: zastava Andora

Sredi 30 -ih je bil na sestanku med Mehiko in ZDA odprt prvi del Pan -American Highway. Za 40. leta je bil ustvarjen del ceste, ki je na Aljaski. Tri leta pred začetkom druge svetovne vojne in zato velja, da se je gradnja poti odzvala na vojaške potrebe več kot vse.

Ozadje

Prvi pristopi k kopenski poti, ki so služili združitvi celotne celine Amerike, so se zgodili konec 19. stoletja. Na začetku je več držav govorilo o gradnji vlaka, saj so lahko izkoristile nekaj cest, ki so bile že na voljo.

Tudi zakoni so bili ustvarjeni za podporo tej panoameriški poti, ki na koncu ni bila izvedena.

Značilnosti

Pan -American Way se razprostira za več kot 40 tisoč kilometrov na celini, vendar, odvisno od države, vsak odsek prejme različna imena.

Med Panamo in Kolumbijo je sektor, ki je znan kot Darién Plug, kjer je pot prekinjena. Obstoječi ekosistem je bil spoštovan in ni bil zgrajen, ki bi lahko vplival na različne obstoječe vrste, veliko jih je bilo zaščiteno.

Čep prekine cesto skoraj 90 kilometrov. Skozi leta so se nekatera podjetja in Panama izogibala gradnji na teh območjih Dariénove kapice.

Za premagovanje čepa je potrebno za prevoz vozil v ladje. Vozniki lahko nadaljujejo tudi s potovanjem ali z letalom v Kolumbijo (če gredo južno od celine) ali Panamo, če gredo proti severu. Cena za pošiljanje avtomobila z ladjo in lahko premagovanje povečanja kapice glede na velikost vozila.

Vam lahko služi: kako IKT prispeva na različnih poljih

Točka največje nadmorske višine Pan -American Highway je dosežena na Buena Vista Cerro. Kopenska pot presega tri tisoč metrov visoko v tem delu Kostarike.

Pan -ameriška avtocesta prehaja v skupno 13 držav v Ameriki. V deževnih sezonah nekateri deli zaradi poplav niso primerni za potovanja. Te težave se lahko pojavijo v osrednjem delu celine med junijem in novembrom.

Nevada je lahko tudi pomemben problem. Izogibati se morate potovanju na jugu med majem in avgustom in severom med meseci novembra in marcem.

Ta kopenska pot je bila vključena v knjigo Guinness Record po svoji veliki dolžini, ki ga publikacija obravnava kot pot, da se najdaljše vozijo z vsega sveta.

Ogled (države)

Za ZDA je njegova mreža Interstate Highways del del panoameriške poti. Ta avtocestni sistem ima več kot 70 tisoč kilometrov sam po sebi. Komad, ki povezuje ZDA s Panamo, je znan kot medameriška pot.

Na jugu celine cesta poteka skozi gorska območja treh držav: Kolumbije, Venezuela in Ekvador. Lahko ga potujete ob obali, na bregovih Tihega oceana, ko je prečkano ozemlje Peru. Na jugu, po prehodu skozi najbolj puščavska območja, dosežete čilsko zemljo.

Po prehodu skozi Čile seameriška avtocesta odpelje za vzhod celine. Argentina je dosežena po preseganju območja Andov in obale, ki prekriva Atlantski ocean. Od tam cesta, ki prihaja tudi s severa in se združuje z Urugvajem in Brazilijo.

Lahko vam služi: 25 tradicij in običaji Venezuele

Obstajajo tudi posledice, ki služijo za dosego Bolivije ali Paragvaja.

Panameriška pot potuje večino prestolnic Južne Amerike. Od Buenos Airesa, Montevideo, Asunción, do Bogota ali Quito.

V Argentini je pan -ameriška avtocesta raznolika zaradi različnih poti zemljiškega sistema države. Lahko pridete do Patagonije, da končate turnejo na območju Ushuaia.

Radovednosti

Izračunano je bilo, da lahko celotno panoameriško pot prehodimo v mesecih, čeprav je najpogostejše, da potovanje traja vsaj eno leto, če se ustavijo na različnih mestih. Če vozite osem ur vsak dan, lahko potujete z Aljaske do Argentine v treh mesecih, če vozite osem ur.

Dean Stott je s kolesom obiskal Pan -American Highway. Začelo se je maja 2018 in po odhodu iz Argentine je trajalo 110 dni, da smo prispeli na Aljasko. Angleži so postali oseba, ki je v najmanjši meri opravila pot z uporabo te vrste vozila.

Leta 2003 je bil ustanovljen rekord manj časa za potovanje po poti v Moto. Angleški par ga je dobil v 35 dneh. Najkrajši čas v avtomobilu je dosegel profesionalni pilot Rainer Zietlow in njegova ekipa v samo 10 dneh in 19 urah potovanj.

Reference

  1. Anesi, c. (1938). Panaameriška avtocesta. Buenos Aires: [visok. Graf. splošne finančne družbe].
  2. Borgel Olivares, r. (1965). Severna pan -ameriška avtocesta. Santiago: Inštitut za geografijo, Fakulteta za filozofijo in izobraževanje, Univerza v Čilu.
  3. Godoy, J. (1992). Panameriška avtocesta. Bern: Ag Druck und Photo Reithalle.
  4. [Odbor "Pro-Defense de Antioquia"]. (1963). Panaameriška avtocesta. [Medellín].
  5. Splošni sekretariat, Organizacija ameriške države. (1969). Pan American Highway System. Washington, d.C.